自“一帶一路”倡議提出以來(lái)，在“共商共建共享”的原則下，一大批合作項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。其中，中國(guó)和肯尼亞合作的旗艦項(xiàng)目——蒙內(nèi)鐵路，將于5月31日正式通車。屆時(shí)，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔也將親自登上列車試乘。

肯尼亞獨(dú)立百年來(lái)首條鐵路---“中國(guó)造”

蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞獨(dú)立百年來(lái)建設(shè)的首條鐵路，是東非鐵路網(wǎng)的起始段，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和東非第一大港蒙巴薩，全長(zhǎng)約480公里，設(shè)計(jì)運(yùn)力2500萬(wàn)噸，是一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備建造的現(xiàn)代化鐵路。

這座“品”字型現(xiàn)代化建筑，就是內(nèi)羅畢站。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與中國(guó)高鐵站頗為相似，行李安檢機(jī)、閘機(jī)等設(shè)備均由中國(guó)制造。

蒙內(nèi)鐵路大大縮短車程，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?/strong>

蒙內(nèi)鐵路就像是一把鑰匙，打開(kāi)了肯尼亞甚至整個(gè)非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新局面。無(wú)數(shù)肯尼亞人的生活也因?yàn)檫@條鐵路而發(fā)生了改變。

提到蒙內(nèi)鐵路的通車，很多肯尼亞人的第一想法就是以后去蒙巴薩度假就會(huì)方便許多了。這個(gè)有著白色沙灘的美麗港口城市，對(duì)于很多內(nèi)羅畢居民來(lái)說(shuō)，既近在咫尺卻又遠(yuǎn)在天涯。

內(nèi)羅畢的很多居民說(shuō)，以前坐公交車去過(guò)蒙巴薩，需要七到八個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在四小時(shí)就到蒙巴薩了，省下了四個(gè)多小時(shí)，可以干別的事。

坐飛機(jī)票價(jià)昂貴且經(jīng)常晚點(diǎn)，公路擁堵又事故頻發(fā)，肯尼亞人相信這條鐵路將會(huì)緩解這些問(wèn)題，也將改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>